Поршневой аккумулятор состоит из стального цилиндра, закрытого с обоих концов крышками, в котором герметично перемещается поршень. Он разделяет внутреннюю полость цилиндра на две камеры, одна заполнена газом под давлением, другая — маслом или другой рабочей жидкостью из системы.

Уплотнения между поршнем и цилиндром происходит за счет специального уплотнительного кольца, которое является одним из ключевых элементов аккумулятора. Данный тип уплотнения позволяет поршневому аккумулятору обеспечивать необходимые характеристики, несмотря на малую плотность газа, высокую устойчивость к износу деталей и большую величину хода поршня.

Максимальная рабочая температура при применении уплотнений из полиуретана 80ºC. Возможно работать при температурах до 150ºC, используя уплотнение с Витона и поршни с уменьшенными диаметрами. Возможно применение уплотнений из тефлона для низких температур (ниже -60ºC) или для достижения низкого трения. В поршневых аккумуляторах в течение всего времени работы технические параметры остаются неизменными: давление зарядки газом не меняется более чем в пределах 5%, масло, даже в малых количествах, не проникает в газовую полость.

Обычно износ аккумулятора определяют по изменению давления зарядки аккумулятора газом. Таким образом, можно быстро и просто оценить срок службы. Благодаря практическим результатам, полученным в промышленных условиях, а также при лабораторном тестировании, можно констатировать, что аккумулятор может отработать 1000000 циклов без обслуживания или дополнительной зарядки.

Цилиндрический корпус аккумулятора изготовлен из низкоуглеродистой стали, механические свойства которой соответствуют нормам 97/23 / CE. Внутренняя поверхность цилиндра хонингованные к шероховатости 0.2 мкм. В зависимости от применения, цилиндр и торцевые крышки могут иметь специальное покрытие или могут быть изготовлены из нержавеющей стали.

Крышка газовой полости ввинчивается в цилиндр, герметизация происходит с помощью уплотнителя резинового кольца и дополнительного упорного кольца. В стандартном исполнении крышка имеет резьбовое отверстие, куда устанавливается клапан для предварительной зарядки азотом.

Крышка жидкостной полости также ввинчивается в цилиндр и герметизируется подобным образом. Крышка имеет резьбовое или фланцевое присоединение к гидролинии.

Преимущества:

• Отсутствие ограничений по объему. Диапазон объемов — от 0,4 до 400 литров;

• Возможность хранить до 2500 л жидкости под давлением до 1000 бар

• Высокий допустимую степень сжатия, достигает 10: 1;

• Использовать отдельные баллоны для заряда газа;

• Способность работать при экстремально высоких и низких температурах;

• Возможность контролировать положение поршня и количество жидкости в аккумуляторе;

• Способность обеспечивать огромные расходы — до 3100 л / мин;

• Возможность монтажа в произвольном пространственном положении;

• Возможность использования 100% заряда рабочей жидкости;

• Возможность планировать ремонт благодаря постепенному характера износа уплотнений

Недостатки:

• Большие габариты и масса по сравнению с баллонными и мембранными с аналогичными параметрами

• Больше по сравнению с баллонными и мембранными время реакции за счет инерции поршня и трения в уплотнениях;

• Повышенные требования к чистоте масла. Царапины внутренней поверхности аккумулятора твердыми частицами загрязнений способны сделать корпус неремонтопригодных.

• Негодность к применению в системах, где есть пульсации давления. Это приводит короткие перемещения (дрожание) поршня в диапазоне расстояний, меньших, чем ширина уплотнения поршня. Результатом этого является локальный нагрев, отсутствие смазки уплотнения и его дальнейшее ускоренный износ и разрушение.

Если вы решили купить гидроаккумулятор поршневого типа и есть технические вопросы свяжитесь с нами удобным для Вас способом.